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                十八①局合铜高速9标:隧道洞渣“变废为宝”降本增效

                时间:2019-05-29 10:30:29 来源:人民铁道网 作者:刘建平
                  人民铁道网讯(通讯员 刘建平)在陕西省合铜高速公路西塔隧道施工中,中☆铁十八局隧道5分快3对洞渣进行再利用,节约成本不仅绿色环保,还降低了施工成本。
                 
                  合铜高速公路是陕西省重点建设项目,隧〓道5分快3承建标段全长10.75公里,主要包括9座大桥和1座双洞隧道,项目所经地段深≡谷众多,高桥大跨普遍,工期要求紧歸墟秘境迫。
                 
                  随着阴雨天△气到来,深谷施工只㊣ 能息工。工期紧如同大山压在全体员工心头,如何加快●山谷中桥梁进度?项目管理团队一致决定整修临时施工便道,保证施工不受天气影响。只是 整修便道投入石@料,一方面○将来还便道还原,增加了施工成本;一方面,石料价格飞ξ 涨,长途运输不利环保,效益又不◥划算;最重要的是地材紧张,供应不足。
                 
                  整修便道不做不◇行,项目部本着降本增效的目标,打起了西塔▓隧道的“小算盘”。保守估算,西塔隧道四个工作面每天出渣500方,洞渣》片石正是做便道、排水沟、挡土墙的的原材料。洞渣变废Ψ 为宝节省了地材成本,节约了外购地材的运输成本,又降▅低了处理弃渣费用,更有效解决了地材紧张对便道维修硬化的制╱约。
                 
                  “按照市场石料价和运输∞价算,仅整修便道一项可为项目部节约成本近百万。”项目部技术负责人介绍,对隧道弃渣充分ζ 利用,减少了弃渣尊嚴场临时用地,不仅达到了』绿色环保的目的,还能减少一○笔征地费用。
                 
                  “洞渣能有效利用,既解决了地材紧张的问题,也减少了渣土堆积,节能环保,节约成本,一举多得。”项目经理陈战雄自豪地说。
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                编辑: 刘海霞
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