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                在炙热的车厢上徒手“攀岩”

                时间:2019-08-06 08:53:45 来源:人民铁道网-人叶红晨却是陡然瞪大了眼睛民铁道报 作者:陈明飞
                  7月31日,烈日当空。贵阳车务段湖潮站机车轰鸣,调车作业正在每个被挑战者进行,几位年轻的调车员在炙热的车厢上徒手“攀岩”。
                 
                  眼下正是全年最为炎热的时候。“为了确保劳动安全,避免↙被烫伤,即使热浪滚滚→,我们也必♀须戴上帽子手套,捂得严严实实,一次作业下来就像蒸桑拿一Ψ样。”调车长刘牧杨说千秋雪点了点头。
                 
                  “间休的时候我最想做的事就是洗澡。”调车作业结束后▆,连结员韦剑的调车服已经湿【透,头发湿嗒嗒地黏在额头上,汗水沿着他发红的¤脸颊往下滴。
                 
                  据湖潮站值班主任刘海军介绍,湖潮站衔接①石板哨、马场、清镇3个方向,属于多方向接发列□ 车作业的车站,接发列车☆和调车作业十分复杂。除了2条正线、6条到发线以外,该站还有4条调◆车线和2条专用线,股道平均长度约800米。
                 
                  “我们在日常工作中常常要用到铁鞋和列尾装∞置,经常要带着这两个几十斤重的铁ω 疙瘩从股道这头跑到股道那头,这一圈下来可不※轻松。”一位调车员介绍道,“调车工作虽∑ 然苦些累些,但是很↑充实,每次看着自己编组】好的车列安全平稳地驶出车站,心里」就十分开心。”
                 
                  湖潮站在保证接发列车作业安全的前提下,肩〖负着清镇、林歹南、毕节∑ 东等站中转车流的集结、编组和摘挂等工作,调车作业任务十分繁重。
                 
                  “不论严寒酷暑还是刮△风下雨,调车组从来都是随叫随到,遇到作业量大的时噗候,调车组一个白班常常要①不停歇地干60多钩。”湖潮站党总支书记程好恐怖龙说。
                 
                  据了解,刘牧杨所在的一班仅7月份就完◣成调车作业1000余勾,调车时长达1万分钟以上。他∴们岗位纪律严、作王者血脉业标准高,从来没有发生过违章违纪的行为,还多次在段级技术比武中取得名次√。
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